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【导语】在全球物联网产业蓬勃发展的背景下，《湾区物道》系列访谈迎来了第67期，本期对话深圳市物联网产业协会理事单位——广东翼卡车联网服务有限公司的创始人兼董事长殷建红先生。殷总深入探讨了物联网产业的当前趋势与未来展望，并分享了翼卡车联网在技术创新、市场拓展及生态合作方面的战略布局。作为物联网智能通讯连接领域的佼佼者，翼卡如何把握行业脉搏，推动车联网生态体系建设，助力企业智能化升级，本期访谈将为您揭晓。
湾区物道
深圳市物联网产业协会的精品栏目《湾区物道》系列访谈，对话专家学者、政府官员、湾区商会协会及企业家，解读和宣传扶持政策；分析市场产业技术发展情况；助力物联网生态体系建设。
在全球物联网产业迅速发展的背景下，物联网技术正从简单的“连接”迈向“智能交互”，车联网、工业物联网等垂直领域的场景化应用不断深化。数据安全和跨域协同成为行业共识，推动着产业规范化发展。
翼卡车联网作为全球领先的物联网智能通讯连接服务商，从智能交通到工业自动化，通过技术创新和市场拓展，不断推动产业的智能化升级。
这是『湾区物道』的第67期，本期访谈我们对话了深圳市物联网产业协会理事单位广东翼卡车联(lián)网(wǎng)服(fú)务(wu)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)&董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)殷(yīn)建(jiàn)红(hóng)先(xiān)生(shēng)，本(běn)次(cì)采访(fǎng)，殷(yīn)总(zǒng)深(shēn)入(rù)分(fēn)享(xiǎng)了(le)翼卡车联网在物联网产业中的布局及其对未来发展的独到见解，希望给企业带来更多启发和价值。
殷建红 翼卡车联网 创始人&董事长
◈ 中国人民大学硕士，中国车载智能网联领域的资深开拓者，职业生涯始终与物联网产业迭(dié)代(dài)同(tóng)频(pín)共(gòng)振(zhèn)。
◈ 早(zǎo)年(nián)投(tóu)身(shēn)车(chē)载(zài)导(dǎo)航(háng)行(xíng)业(yè)，联(lián)合(hé)创(chuàng)办(bàn)好(hǎo)帮(bāng)手(shǒu)电(diàn)子(zi)并(bìng)推(tuī)动(dòng)其(qí)成(chéng)为(wèi)领(lǐng)域标(biāo)杆(gān)。主导(dǎo)车(chē)厂(chǎng)业(yè)务(wu)深(shēn)耕(gēng)前(qián)装(zhuāng)市(shì)场(chǎng)，年(nián)销(xiāo)售(shòu)额(é)破(pò) 10 亿(yì)元(yuán)，是(shì)中(zhōng)国(guó)车(chē)载导航产业先驱者，见证并参与汽车电子从萌芽到规模化的关键进程。
◈ 伴随汽车产业向智能化、网联化转型，创办翼卡，锚定物联网智能通讯连接赛道，聚焦车联网核心场景。目前已服务超千万车主，为吉利、一汽解放等车企提供全球化通信解决方案，是全球领先物联网智能通讯连接服务商的核心推动者。
◈ 技术创新领域深耕不辍，带领团队攻克多项行业难题，获发明专利 50 余项，成果广泛应用于车联网通信、数据安全等关键环节。担任多个省级技术中心主任，推动行业标准建设，斩获多项省级科技进步奖及产业领军人才荣誉，成为连接车载电子与车联网时代的关键桥梁。
◈ 从车载导航拓荒者到车联网创新者，始终以产业洞察为舵、技术突破为帆，在汽车智能化浪潮中持续引领企业创造行业价值。
1、近(jìn)年(nián)来(lái)全球(qiú)物(wù)联(lián)网(wǎng)行业快速发展，您如何看待当前及未来物联网产业的发展趋势？翼卡车联网是如何把握这些趋势进行布局的？
〖殷建红〗：全球物联网正处于 “规模落地与深度融合” 关键阶段：一方面，5G、边缘计算推动物联网从 “连接” 迈向 “智能交互”，车联网、工业物联网等垂直领域场景化应用深化；另一方面，数据安全与跨域协同成行业共识，合规要求推动产业规范化发展。
未来3-5 年，物联网将呈现三大趋势：
1.“泛在连接” 升级：低功耗广域网（LPWAN）与 5G 互补覆盖更多场景；
2.“AIoT” 深度融合：终端智能化催生精准服务；
3.“生态化竞争”：跨界合作成常态。
翼卡的布局紧跟这些趋势：技术上，持续投入多网融合通信技术，应对全球网络碎片化问题；场景上，聚焦车联网核心领域，从 “基础连接” 拓展到 “数据服务”，比如为车企提供从 eSIM 通信到车辆状态分析的全链路解决方案；生态上，构建 “车联网全生命周期服务圈”，联合车企、出行平台、后市场服务商打造闭环生态，借助数据共享实现车辆从生产到报废的全流程智能化管理，提升行业整体效率。
2、独联体市场作为翼卡车联网的重要战略区域，您认为其核心优势是什么？
〖殷建红〗：独联体市场的核心优势体现在三个方面：首先是市场潜力，独联体国家汽车保有量持续增长，汽车渗透率上升，车联网基础需求旺盛；其次是政策红利，当地政府加大对智慧交通、物联网基础设施的投入，为落地提供良好环境；最后是本地化能力，翼卡通过与当地运营商、车企深度合作，建立起覆盖俄语区的服务网络，能快速响应客户定制化需求。
3、目前翼卡车联网已助力吉利、一汽解放等车企(qǐ)拓(tà)展(zhǎn)海(hǎi)外(wài)业务，您认为这其中最关键的挑战是什么？
〖殷建红〗：目前翼卡车联网助力吉利、一汽解放等车企拓展海外业务时，最关键的(de)挑(tiāo)战(zhàn)是(shì) “地(de)域适(shì)配(pèi)性(xìng)”。不(bù)同(tóng)国(guó)家(jiā)的(de)网(wǎng)络(luò)制(zhì)式(shì)、数(shù)据(jù)合(hé)规(guī)法(fǎ)规(guī)、用(yòng)户(hù)使(shǐ)用(yòng)习(xí)惯差异显著，比如欧洲的 GDPR 与东南亚的本地化数据存储要求就截然不同。
对此，翼卡凭借自身优势针对性应对：在全栈合规层面，通过设立本地化实体、配备专家团队，实现数据闭环管理，确保方案符合各国法规，帮助车企规避营收罚款风险；在本(běn)地(de)化服务上，组建 20 人规模的本地团队公司，能大幅缩短技术对接周期，且提供多语种 7×24 小时响应服务。同时，翼卡还组建本地化技术团队，针对不同市场开发定制化通信策略，借助多网冗余设计保障车辆跨境行驶时的连接稳定性，并从研发到生产全流程确保方案可靠性，满足海外车企对供应链安全的高要求。
4、翼卡的多网融合eSIM通信方案在技术上有哪些创新点？如何确保在跨地域、多网络环境下的稳定性和安全性？
〖殷建红〗：翼卡车联网推出的多网融合 eSIM 通信方案，自主研发的 eSIM-Link 平台功能强大，具备百万级设备的远程批量管理能力(lì)，极(jí)大(dà)提(tí)高(gāo)了(le)设(shè)备(bèi)管(guǎn)理(lǐ)的(de)效(xiào)率(lǜ)和(hé)便(biàn)捷(jié)性(xìng)。
在(zài)数(shù)据(jù)安(ān)全方(fāng)面(miàn)，平(píng)台(tái)采用(yòng)端(duān)到(dào)端(duān)加(jiā)密(mì)技(jì)术(shù)，严(yán)格(gé)遵(zūn)循(xún) GDPR 等全球合规标准，保障用户数据在传输和存储过程中的安全。通过全生命周期流量优化策略，翼卡能帮助客户降低通信成本，有效解决了物联网设备全球运营成本高的问题，推动物联网业务在全球规模化发展。
针对全球部分国家不支持永久漫游的难题，翼卡推出创新多网融合方案，采用 eSIM 技术与动态网络切换算法，整合当地运营商资源，实现多网通用、自动选网、无感切换，通过统一 CMP 管理平台与智能切换技术确保网络时刻在线，以多网冗余备份机制保障业务连续性。
5、作为全球领先的物联网智能通讯连接服务商，翼卡车联网未来有哪些战略规划？在技术创新、市场拓展或生态合作方面有哪些重(zhòng)点(diǎn)布(bù)局(jú)？
〖殷(yīn)建(jiàn)红(hóng)〗：翼(yì)卡(kǎ)将(jiāng)围(wéi)绕(rào) “技(jì)术(shù)扎(zhā)根(gēn)、市(shì)场(chǎng)深(shēn)耕(gēng)、生(shēng)态(tài)共(gòng)荣(róng)” 推(tuī)进(jìn)三(sān)大(dà)布(bù)局(jú)：
1.技(jì)术(shù)升(shēng)级：升级全球 eSIM 智能连接平台，支持 200 + 国家自动选网，资费动态优化，连接稳定性达 99.8%，助力产品全球化部署；
2.市场拓展：深耕独联体市场：打造 “全生命周期服务”，整合流量、支付、本地运营资源，提供一站式出海方案；辐射新兴市场：将独联体成功模式标准化，向中东等区域输出，助力企业全球化；
3.生态合作：构建 “车联网全生命周期服(fú)务(wu)圈(quān)”，联(lián)合(hé)车(chē)企(qǐ)、出(chū)行(xíng)平(píng)台(tái)、后(hòu)市(shì)场(chǎng)服(fú)务(wu)商(shāng)打(dǎ)造(zào)闭(bì)环(huán)生(shēng)态(tài)，通(tōng)过(guò)数(shù)据(jù)共(gòng)享(xiǎng)实(shí)现(xiàn)车(chē)辆(liàng)全流(liú)程(chéng)智(zhì)能(néng)化(huà)管(guǎn)理(lǐ)，提(tí)升(shēng)行(xíng)业(yè)整(zhěng)体(tǐ)效(xiào)率(lǜ)。
